空壓機能源浪費主要表現(xiàn)在哪個方面?空壓機在使用過程中，存在著能源浪費的現(xiàn)象，而能源浪費主要表現(xiàn)在泄露偏大、配置及運行僅以保壓為目的、供給壓力不合理、噴嘴功率低、設備用氣存在浪費、現(xiàn)場工人用氣成本意識淡薄等等問題。

有統(tǒng)計表明，壓縮空氣系統(tǒng)的泄漏一般可高達30~50%，管理較佳的工廠或新廠約10~30%，可接受的范圍約5~10%壓縮空氣系統(tǒng)中常見的泄漏點有;空壓機內(nèi)部、儲氣桶、干.操機、管路、閥件、接頭、焊接點、用氣設備等。

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視頻作者：富諾爾（天津）壓縮機科技有限公司

傳感器安裝在供氣主管道上，有的供氣系統(tǒng)在螺桿空壓機的出氣口采用了止回閥，安裝傳感器的位置應該在止回閥后，即遠離出氣口一端。否則造成螺桿空壓機卸載時壓力驟降，頻繁加載和卸載時變頻器出現(xiàn)頻率震蕩。

汽缸、活塞和活塞環(huán)偏磨，超過公差，提升空隙和泄露，影響偏移。正常的損壞時，應定期更換活塞環(huán)等易耗配件。應依據(jù)工程圖紙改正不恰當安裝及不恰當間隙。要是沒有工程圖紙，會獲得經(jīng)驗數(shù)據(jù)。針對活塞與汽缸間的軸向空隙，如果采用生鐵活塞，間隙值為汽缸直徑0.06/100~0.09/100。針對鋁合金型材活塞，空隙為氣體直徑0.12/100~0.18/100;鋁合金型材活塞的較小值適合于鋼活塞。

油量過高，引入的潤滑脂過多。油氣分離里剩余油太高，油分芯到油位間距太小，小一點液滴會隨著空氣壓縮滲透到油分芯，油氣分離器效果也受到影響。解決方法：卸掉壓力后排座油至正常的部位。

回油管組裝不合理，在拆換、清理、檢修永磁變頻空壓機時，回油管未插進油分底端(參照：距油分底端1~2mm不錯)，造成提取出來的汽車機油不能及時返回發(fā)動機，堆積的汽車機油也會隨著空氣壓縮一起出去。解決方法：關機，待卸壓歸零后，將回油管調(diào)整到有效相對高度(回油管距油分底端1~2mm處，斜口的回油管能夠插進油分底端)