金屬對(duì)于氧化反應(yīng)起到一定的催化作用，這個(gè)也會(huì)加速反應(yīng)的進(jìn)行;空壓機(jī)油的質(zhì)量和加量都會(huì)對(duì)積碳的構(gòu)成發(fā)生不同程度的影響。如果運(yùn)用礦物型空壓機(jī)油，基礎(chǔ)油中的不飽和成分更易構(gòu)成積碳現(xiàn)象。空壓機(jī)油泥積碳會(huì)造成很嚴(yán)重的后果，我們?cè)谑褂每諌簷C(jī)設(shè)備的時(shí)候一定要注意日常的維護(hù)和保養(yǎng)，通常積碳的自燃溫度在180℃左右，空壓機(jī)工作的出口溫度一般不高于160℃，正常運(yùn)行情況下積碳是不會(huì)被點(diǎn)燃的。

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視頻作者：富諾爾（天津）壓縮機(jī)科技有限公司

技術(shù)人員應(yīng)定期開展維護(hù)保養(yǎng)質(zhì)量檢驗(yàn)，確保維護(hù)保養(yǎng)后的氣缸間隙量控制在合理范圍內(nèi)，確保活塞環(huán)的組裝質(zhì)量和氣閥的維護(hù)保養(yǎng)質(zhì)量。加強(qiáng)經(jīng)營(yíng)管理，對(duì)實(shí)際場(chǎng)所進(jìn)行檢查。

　　操作人員要求各級(jí)冷凝器和輔助設(shè)備及時(shí)排水、排油、排塵，確保排氣閥不漏氣。應(yīng)及時(shí)檢查和調(diào)整冷卻水的水壓和水量，確保冷卻水進(jìn)出口溫差大于10℃，中間冷卻器出口溫度小于40℃;仔細(xì)檢查各氣閥的工作狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理或報(bào)告。提高空壓機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)效率主要從提高空壓機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)效益、加強(qiáng)抽吸點(diǎn)的換氣、進(jìn)行維護(hù)作業(yè)、合理確定維護(hù)周期等方面進(jìn)行。

接觸器里面的觸頭老化，吸和不良，接觸面就小，電流就大了，空壓機(jī)過(guò)載是小事，電氣系統(tǒng)燒毀是大家都不愿意的事情。油分芯堵塞，內(nèi)壓高了，負(fù)載打了，電流就高了，所以會(huì)過(guò)載。一個(gè)誤區(qū)：不要以為你新?lián)Q沒多久的東西就不堵了，現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境臟，油氣桶里面雜質(zhì)多都容易使油分堵塞，不要以為你新?lián)Q的油分芯，環(huán)境也還可以，但是運(yùn)行200小時(shí)又堵塞了，油分質(zhì)量也有很大關(guān)系。

檢查輸入空壓機(jī)電源線是否有發(fā)熱燒焦的痕跡。主要檢查一下三相電進(jìn)線，電動(dòng)機(jī)進(jìn)線。若有松動(dòng)或者短路情況，那么給予重接就好了。