空壓機(jī)的使用環(huán)境應(yīng)經(jīng)常保持干燥，表面應(yīng)保持干凈，入口不得有灰塵、纖維等雜物。電機(jī)熱保護(hù)和短路保護(hù)連續(xù)動(dòng)作時(shí)，應(yīng)檢查電機(jī)是否有故障，或是因保護(hù)裝置定置過(guò)低，故障排除后才能開(kāi)始工作。運(yùn)轉(zhuǎn)1500——2000h的電機(jī)軸承應(yīng)在軸承溫度z高不超過(guò)120℃、在70℃以下時(shí)，補(bǔ)加潤(rùn)滑脂的間隔可以適當(dāng)延長(zhǎng)。注油在注油時(shí)，用注油將排油管上的油堵取下，加入新的油脂直至原來(lái)的油脂從排油口排出，用抹布擦凈，注油完畢，擰緊油堵。

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視頻作者：富諾爾（天津）壓縮機(jī)科技有限公司

氣路循環(huán)系統(tǒng)的維護(hù) 它主要是指將空氣吸進(jìn)和壓縮的系統(tǒng)，在該系統(tǒng)中，需要調(diào)速冷卻壓縮后的空氣，以避免溫度過(guò)高而造成的空壓機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)定。因此，該系統(tǒng)也是空氣壓縮機(jī)的系統(tǒng)。 螺桿空壓機(jī)壓縮空氣是否正常，直接關(guān)系到氣循環(huán)系統(tǒng)能否穩(wěn)定工作。因此，維護(hù)氣路循環(huán)系統(tǒng)很重要。檢查氣路循環(huán)系統(tǒng)時(shí)，應(yīng)確保循環(huán)系統(tǒng)中各部件的正常運(yùn)行，并重點(diǎn)檢查循環(huán)系統(tǒng)中是否有氣體回流問(wèn)題。一旦出現(xiàn)這種情況，必須安裝全開(kāi)止回閥。

采用多級(jí)壓縮，可以通過(guò)在級(jí)間設(shè)置中間冷卻器的方法，使被壓縮氣體在經(jīng)過(guò)一級(jí)壓縮后，先進(jìn)行等壓冷卻，以降低溫度，再進(jìn)入下一級(jí)氣缸。溫度降低、密度增大，這樣易于進(jìn)一步壓縮，較之一次壓縮可以大大節(jié)省耗功量。因此在相同的壓力下多級(jí)壓縮做功的面積就比單級(jí)壓縮要少。級(jí)數(shù)越多省的功耗就越多越接近于等溫壓縮。

注意：噴油螺桿空壓機(jī)的空壓機(jī)已經(jīng)非常接近定溫過(guò)程。如到達(dá)飽和狀態(tài)后繼續(xù)壓縮繼續(xù)冷卻的話，將有冷凝水析出。這些冷凝水如果與壓縮空氣一起進(jìn)入油氣分離器（油箱）內(nèi)，會(huì)使冷卻油乳化，影響潤(rùn)滑效果。隨著冷凝水的不斷增加，油位也會(huì)不斷上升，后冷卻油將會(huì)隨同壓縮空氣進(jìn)入系統(tǒng)，污染壓縮空氣，對(duì)系統(tǒng)造成嚴(yán)重后果。